1. visuel inspektion
Observer koblingsoverfladen til revner, rust, deformation eller manglende dele.
Kontroller integriteten af nøglekomponenter såsom samlinger, ruller og parenteser.
2. funktionel test
Tænd for viskerafbryderen, og observer, om viskerarmen bevæger sig jævnt. Hvis der er nogen klæbning, intermitterende pauser eller støj, kan det være forårsaget af intern binding eller slid af forbindelsen.
Træk forsigtigt på viskerarmen for at føle for enhver usædvanlig modstand eller løshed.
3. lyd og vibration
Under normal drift skulle der kun være en lille mekanisk lyd. Enhver metallisk klapning, usædvanlig vibration eller støj indikerer ofte skade på gearene eller lejerne inde i forbindelsen.
4. Professionel inspektion
Brug af et multimeter til at måle den interne modstand af forbindelsen eller inspektion af grænsekontakterne kan yderligere bekræfte, om motoren eller koblingen er defekt.
Ovenstående metoder er vidt brugt i vedligeholdelse af industrien. Billedanalyse af de her leverede billeder viser ikke tegn på brud, deformation eller unormalt slid, hvilket indikerer, at forbindelsen er i normal tilstand.
Hvad er den enhed, der kontrollerer viskerkoblingen, der kaldes?
Enheden, der kontrollerer Viskerkobling kaldes ofte "viskerstyringssystemet" i bilteknisk litteratur. Dens kernekomponenter inkluderer:
1. Viskerafbryder: Håndtaget eller knappen, der drives af føreren.
2. Wiper Control Unit: Den elektroniske kontrolenhed, der modtager switch -signalet og driver viskermotoren.
3. viskermotor: strømkilden, der faktisk genererer den mekaniske bevægelse.
